腾讯时时彩回血交流群杭州西湖将大变身 北山路杨公堤等改为公交慢行专用路

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2019-03-27 07:38杭州发布评论(人参与)

  从今天刚开使,重新编制后的《西湖风景名胜区总体规划》在西湖博物馆(南山路89号)进行社会公示,为期一周。今后西湖会有那此新规划,一并来你看看。

  规划时间

  本轮规划期限为2021—2035年,近期规划为2021—2025年,远期规划为2025—2035年,规划目的在于加强杭州西湖风景名胜区的严格保护和永续利用。

  规划范围

  西湖风景名胜区居于浙江省杭州市西湖区,由环湖腾讯时时彩回血交流群、北山、植物园、灵竺、虎跑、钱江、五云、腾讯时时彩回血交流群凤凰山和吴山九个景区组成,总面积为59.26平方公顷。

  本轮总体规划有那此亮点?

  打造充裕深厚文化底蕴的城景交融的慢行公共空间;具体规划最好的辦法 以交通为首要策略,推动城景交融,依托地铁大环线,通过设置入口换乘中心、限制机动交通进入,鼓励慢行等最好的辦法 。

  在景区东部,提升商业街区的空间品质;在景区北部,构建主客共享的宜人社区;在景区南部,落实风景区的拥江发展,真正实现风景区对城市的辐射。

  紧密结合世界遗产的保护要求,紧密结合《杭州西湖文化景观申遗文本》中对西湖风景区世界遗产的保护要求,真正落实西湖作为世界遗产地对保护规划、游赏规划、居民点规划等的要求。

  本轮总体规划针对杭州西湖风景区的范围问题报告 报告 进行调整。

  本轮总体规划贯穿中国山水文化的天人合一思想。针对风景区内居民点调控本我觉得际性与可操作性原则,重视景中村的业态调控与发展,充分体现控制型居民点的文化资源特色,依托村庄现有的业态基础,塑造优化各村庄的业态特色,加强景中村发展引导。

  具体如可规划?

  道路规划

  景区结构道路分为3种功能腾讯时时彩回血交流群:景区公交慢行专用路、景区支路、景区干路。

  1、景区公交慢行专用路特定时间段非要通行景区结构公交系统慢行。

  2、景区支路作为机动车动态总量控制相对高标准的一级区城,且不建议过境型城市公交线路。

  3、景区干路作为机动车动态总量控制相对低标准的二级区城,进入启动限制后仍可通行过境型城市公交线路。

  规划景区公交慢行专用路:北山路、杨公堤、南山路(杨公堤一玉皇山路)、孤山路。

  规划景区支路:梅灵路、玉古路、万松岭路、虎玉路、凤凰山脚路、九溪路、乾龙路、灵竺路、玉泉路、三台山路、满觉龙路、龙井路(龙井村一灵隐路)

  规划景区干路:虎跑路、隧道群、莲花峰路、南山路(玉皇山路一解放路)、玉皇山路、灵隐路、美术馆街、梅灵南路、梅灵北路。

  城景协调道路:湖滨路、南山路(玉皇山路一解放路)等

  公共交通

  景区将建立与城市公交相对独立,主要服务旅游交通的特色公交系统。

  景区结构公交的线路应向城区延伸,与居于西湖风景区边缘的停车换乘中心、旅游集散中心、城市轨道交通站点、公交首末站、公交站点、主要宾馆、饭店和有些重要客源点衔接。

  结合本次规划的景区重要出入口设置景区公交首末站,包括轨道龙翔桥站、轨道凤起路站、轨道吴山广场站、轨道武林门站、轨道南星桥站少年宫集散中心首末站、黄龙集散中心首末站、西溪紫金港集散中心首末站、万松岭集散中心首末站、九溪集散中心首末站、八卦田集散中心首末站,景区结构结合景点集中区块设置杨公堤首末站、龙井首末站、吉庆山首末站、满觉陇首末站。

  景区公交的停保场不应设置在景区范围内,需利用附进的城市公交停保场。景区公交线路既要跟城区客源点做好衔接,也要跟景区游览路线做好衔接,按“游览交通尽量组成环路,处置回头交通出显”的原则布置线路。

  城市公交可在景区干路上安排线路,但其停靠点应以景区集散中心为主,不以景点为设站导向。

  景区特色公交宜采用一票制,购一张票可至各景点区内各种交通车均可自由上下,灵活换乘车辆。